Топливно-энергетический комплекс Азербайджана. Экономико-географическая характеристика основных нефтяных компаний (ГНКАР, АМЭК, АМОК)
Материалы » Экономико-географическая характеристика Казахстана » Топливно-энергетический комплекс Азербайджана. Экономико-географическая
характеристика основных нефтяных компаний (ГНКАР, АМЭК, АМОК)
Основу топливно-энергетического комплекса Азербайджана составляют Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики (ГНКАР), предприятия которой добывают нефть и газ, а также выпускают готовые нефтепродукты, ОАО «Азерэнерджи», на тепловых и гидроэлектростанциях которого производится практически вся электроэнергия республики, и ЗАО «Азеригаз», которое хранит и распределяет на территории Азербайджана природный газ. Все эти предприятия, несмотря на достаточно успешную деятельность, сегодня оказались под угрозой, о которой азербайджанские средства массовой информации предпочитают умалчивать. Угроза эта - неплатежи. На предприятиях ТЭК Азербайджана заняты 83, 2 тыс. человек, или 1, 75% от всего трудоспособного населения страны. Но эти люди создают около 40% (по другим данным, более 50%) ВВП государства. Следовательно, от состояния дел в азербайджанском ТЭК во многом зависит экономическое и социальное благополучие всей республики. Главное энергетическое богатство Азербайджана, как известно, - это углеводородное сырье. Сегодня прогнозные запасы нефти на суше и каспийском шельфе республики оцениваются в пределах от 3 до 5 млрд т. Предприятия ГНКАР на протяжении последних лет стабильно получают по 9 млн т нефти (максимум советского периода - 23, 5 млн т) и 5, 5 м3 природного газа (максимум советского периода - 14, 9 млрд м3) в год. На НПЗ Азербайджана перерабатывается около 6, 5 млн т нефти. А 2, 5 млн т сырья экспортируется по трубопроводу Баку - Новороссийск. Весь добываемый природный газ сжигается предприятиями, тепловыми электростанциями и населением республики. Кроме того, в 2001 г. Азербайджан получил из России 3, 5 млрд м3 природного газа по газопроводу Моздок - Кази-Магомед. В 2002 г. объемы поставок в республику газа из России должны вырасти до 4 млрд м3. Азербайджанская международная операционная компания (АМОК), осваивающая месторождения Азери, Чираг и глубоководную часть Гюнешли с запасами в 630 млн т, добыла с ноября 1997 г. по июнь 2002 г. 20 млн т нефти и более 4, 2 млрд м3 попутного нефтяного газа, из которого, правда, ГНКАР получила лишь около 2, 9 млрд м3, а остальную его часть АМОК пришлось сжечь в факеле морской стационарной платформы Чираг. Добыча углеводородного сырья на других контрактных площадях азербайджанского сектора Каспия пока не началась. Усилиями ГНКАР и АМОК уже к 2010 г. Азербайджан планирует выйти на уровень добычи нефти и газа в объемах, эквивалентных 60 млн т условного топлива. Это должно обеспечить топливно-энергетическую безопасность Азербайджана минимум на 25-30 лет. Основным источником поступления денежных средств в ТЭК Азербайджана служит прибыль от экспорта нефти и нефтепродуктов. Природный газ, добытый ГНКАР, поступает на ТЭЦ «Азерэнерджи» и предприятия, а также населению республики. В распоряжении компании «Азеригаз», занимающейся поставками газа населению, - два подземных газохранилищах в Галмазе и Карадаге общей вместимостью 3 млрд м3, 150 газораспределительных станций и система трубопроводов общей протяженностью в 40 тыс. км. Азербайджан обладает большим экономическим потенциалом, в частности в энергетике. Правительство Азербайджана подписало несколько важных соглашений о добыче нефти. Первое было подписано в сентябре 1994. В соответствии с этим соглашением, для инвестирования 8 млрд. долл. в освоение Чирагского и глубоководного Гюнешлийского месторождений была создана Азербайджанская международная эксплуатационная компания (АМЭК). Другое соглашение было подписано в ноябре 1995 и касалось развития Карабахского морского месторождения с объемом инвестиций 3 млрд. долл. Для разработки Карабахского месторождения была создана Каспийская международная нефтяная компания (КМНКО). Третье соглашение, подписанное в июне 1996, касалось освоения Шахденизского морского месторождения. По оценкам, запасы нефти в стране составляют 7 млрд. баррелей, и Азербайджан будет играть ключевую роль в 21 в. в удовлетворении мировых потребностей в энергоресурсах. Однако Азербайджан, как и его среднеазиатские соседи, является континентальной страной, не имеющей выхода к океану, вследствие чего его экспорт полностью зависит от нефтепроводов. В том, какие маршруты транспортировки нефти выберет Азербайджан, заинтересованы все крупнейшие государства региона, в частности Россия, Турция и Иран, а также Грузия и Украина. "Ранняя" азербайджанская нефть пошла к черноморским портам по двум нефтепроводам, пропускная способность которых составляет 25 млн. т в год. Один из них - северный через Россию - ведет к черноморскому порту Новороссийск. Другой - западный - идет от Баку к грузинскому порту Супса на побережье Черного моря. Принять решение о строительстве нефтепровода от Баку до Джейхана (турецкий порт на берегу Средиземного моря). Основные иностранные инвесторы в Азербайджане. В настоящее время основными инвесторами в Азербайджане являются нефтяные компании. 90% акций АМЭК принадлежит иностранным инвесторам: "Бритиш петролеум" (Великобритания, 17, 1%), "Амоко" (США, 17, 0%), "Лукойл" (Россия, 10, 0%), "Пенсойл" (США, 4, 8%), "Юнокал" (США, 10, 0%), "Статойл" (Норвегия, 8, 6%), "Иточу ойл" (Япония, 3, 9%), "Рамко" (Великобритания, 2, 1%), ТПАО (Турция, 6, 7%), "Экссон" (США, 8, 0%), "Делта-Нимир" (Саудовская Аравия, 1, 7%). Инвесторами КМНКО являются: "Лукаджип" (Россия/Италия, 45%), "Пенсойл Каспиен дивелопмент корпорейшн" (США, 30%), "Лукойл интернэшнл" (Россия, 12%), ГНКАР (Азербайджан, 10%), "Аджип Азербайджан" (Италия, 5%). Инвесторами консорциума "Шахдениз" являются: объединение "Бритиш петролеум"/"Статойл" (Великобритания/Норвегия, по 25, 5% каждая), ГНКАР (Азербайджан, 10%), "Лукойл" (Россия, 10%), "Эльф-Акитэн" (Франция, 10%), Иранская холдинговая компания (Иран, 10%), ТПАО (Турция, 9%). Вслед за вступлением "Иточу" в АМЭК представители нескольких крупных японских корпораций посетили Азербайджан с целью изучения возможностей для инвестиций. Значительные японские инвестиции ожидаются в Нефтегазовую компанию Азербайджана.
Это интересно:
Japan Rail Pass – железнодорожный проездной по Японии
Japan Rail Pass - это отличная цена и удобство для туристов. Japan Rail Pass можно приобрести только за пределами Японии, проездной доступен только для путешественников. Он дает право на неограниченное число поездок по дорогам компании JR ...
Демографический фактор и продовольственная проблема
Широко распространено мнение, что продовольственная проблема вызвана в первую очередь «демографическим взрывом» в развивающихся странах и недостатком продовольственных ресурсов. Возродился даже интерес к обсуждению идей английского священ ...
Уровень жизни населения
Общее снижение численности трудовых ресурсов повлияло на уменьшение численности занятых в экономике. Среди занятых 30% составляют лица, занимающиеся индивидуальной деятельностью и осуществляющие найм работников, более 25% работников город ...