Проблемы и перспективы рекреационного освоения зоны

Материалы » Рекреационный потенциал северо-запада Российской Федерации » Проблемы и перспективы рекреационного освоения зоны

Туризм в Северо-западной рекреационной зоне центра РФ является перспективной приоритетной отраслью. При этом ее рекреационный потенциал используется недостаточно. Поскольку в рассматриваемом районе существуют как культурно-исторические достопримечательности, так и уникальный природный комплекс, то одним из путей развития рекреационного потенциала является создание многофункциональных рекреационных зон.

Заключение

Северо-западный рекреационный район центра РФ включает в себя Калининградскую, Псковскую и Новгородскую область, относящиеся к Северо-западному Федеральному Округу. С точки зрения культурных достопримечательностей наиболее интересны Псков, Великий Новгород, а также пушкинские места.

Территория района богата заповедниками и национальными парками. Наиболее известны Валдайский национальный парк (Новгородская область), Себежский национальный парк (Псковская область), национальный парк «Куршская коса» (Калининградская область).

В рассматриваемый район приезжают и российские и иностранные туристы. В районе развиты такие виды туризма как познавательный, деловой, оздоровительный, автомобильный и спортивный.

Для развития туризма в регионе необходимо создание в нем многофункциональных рекреационных зон.

Это интересно:

Антропогенные объекты рекреации
На территории Уссурийского городского округа достаточно большое количество баз отдыха: в с.Раковка, в с.Крайновка и т.д. Санаторий "Радуга" находится в г. Уссурийске Приморского края в парковой зоне. Круглогодичного действия. ...

Предпосылки и факторы формирования современной специализации экономики региона
Особенности заселения территории, количество и структура населения так же, как и наличие природных ресурсов, во многом определяют специализацию всей экономики района. В Западной Сибири проживает около половины всего населения Сибири и Да ...

Тенденции экономического развития Малайзии в 1960-е годы
Развитию экспортного производства соответствовал и определенный уровень производственной инфраструктуры. В 1960 г, протяженность железнодорожной сети в Малайе достигла 2092 км и сети шоссейных дорог 11 тыс. км, при этом 9 тыс. км составлял ...