Оценка туристического рынка

Материалы » Экономико-географическая характеристика Доминиканской Республики » Оценка туристического рынка

В Доминикане хорошо развита туристическая инфраструктура, высокий уровень сервиса. Дайвинг, винсерфинг, рыбалка, белоснежные пляжи и коралловые рифы, ночные клубы и дискотек и не позволят вам скучать. Туристическая инфраструктура в Доминикане отлично развита. Можно сказать, что это наилучшее государство на Карибских островах в плане насыщенности гостиничными комплексами.

Метро.

27 февраля 2008 года, в Санто-Доминго было проведено официальное открытие первой линии метро.

Метро пока что состоит из одной линии, которая начинается на пересечении проспекта Уинстона Черчилля и проспекта Независимости и заканчивается на проспекте Эрманаса Мирабаля.

Железнодорожный транспорт

Основная статья: Железнодорожный транспорт Доминиканской Республики

Железные дороги общей длиной 1200 км представлены тремя линиями:

Доминиканская государственная железная дорога—связывает город Ла-Вега с портом Санчес и служит для перевозки экспортных грузов (сахара, какао, кофе, табака). Ширина колеи—1067, 762 и 558 мм.

Железная дорога Сентрал Романа—протяжённостью 375 км с колеёй 1435 мм.

Железная дорога Сентрал Рио Хаина—протяжённостью 113 км с колеёй 1435 мм.

В местных такси счётчиков нет — вместо них установлены чёткие тарифы за проезд между определёнными точками (поездка внутри города не может стоить больше 50 DOP). Торговаться — бесполезно. Такси заказывается на ресепшн.

Для поездок внутри города можно воспользоваться услугами частных водителей. О цене с ними следует договариваться заранее, до посадки в машину.

Взять авто напрокат достаточно просто, но весьма дорого. В стране много международных прокатных фирм, предлагающих машины по стандартным правилам: необходимо быть старше 25 лет, иметь международные водительские удостоверения (действительные на территории страны, по крайней мере, ещё 90 дней) и кредитную карточку. Страховка обязательна. В стране также распространена аренда мопедов и легких мотоциклов — они даются напрокат без страховки.

При езде по местным дорогам следует проявлять максимальную осторожность — стиль вождения местных жителей достаточно экстремален (говоря проще — каждый ездит, как ему заблагорассудится). Клаксонами все колёсные аборигены пользуются без стеснения и при любых обстоятельствах, предпочитая нажимать на гудок вместо тормоза. Дорожные полицейские, видя по номеру, что машина взята напрокат, не упустят возможность остановить и оштрафовать богатого иностранного "папика".

Это интересно:

Социально-экономическое развитие Ульяновской области в 2004 году
(Основные показатели) Макроэкономические показатели Ед.Изм. 2001 отчет 2002 отчет 2003 оценка 2004 Численность постоянного населения (в среднегодовом исчислении) Тысчел 1446,5 1432,4 1418,2 1404,9 ...

Геология и полезные ископаемые
Геологическое строение казахстанской части Прикаспия определяется двумя крупными структурными элементами – Прикаспийской впадиной на севере и Туранской плитой на юге. Прикаспийская впадина или синеклиза, понимаемая как область развития с ...

Краткая характеристика региона
Иркутская область расположена на юге Восточной Сибири, граничит с Красноярским краем, Читинской областью, Республикой Бурятия, Республикой Тыва и Республикой Саха (Якутия). Территория – 767,9 тыс. кв. км (4,5% площади России). Население ...